Alates 1. juulist tõuseb kasumi kadumise oluliseks osaks olev merevedu taas taevasse!Alates selle aasta algusest on Hiina eksportkonteinerite transpordivõimsuse hind järsult tõusnud ja jätkab tõusu.Import ja eksport seisavad silmitsi hinnariski proovikiviga.

Ameerika jaemüüjate assotsiatsiooni hinnangul säilitab konteinerite impordi maht USA sadamates ühes kuus maist septembrini enam kui 2 miljoni TEU (20 jala konteinerite) tasemel, mis jätkab varasemate prognoosidega võrreldes tõusu. , peamiselt majandustegevuse järkjärgulise taastumise tõttu, kuid USA jaemüüjate varud on viimase 30 aasta jooksul endiselt madalseisus ning suur nõudlus varude täiendamise järele suurendab veelgi nõudlust kauba järele.Ameerika jaemüüjate assotsiatsiooni tarneahela ja tollipoliitika asepresident Jonathan Gold usub, et jaemüüjatel on jõudmas pühadekaupade tarnimise kõrghooaeg, mis algab augustis.

MSC tõstab alates 1. juulist hindu kõigil USA-sse ja Kanadasse eksporditavatel liinidel.Kasv on 2400 USA dollarit 20-jalase konteineri kohta, 3000 USA dollarit 40-jalase konteineri kohta ja 3798 USA dollarit 45-jalase konteineri kohta, millest 3798 USA dollari võrra 45-jalase konteineri kohta. See püstitas ka suurima üksiku kasvu rekordi laevanduse ajaloos!

Mis puudutab hiljutise laevandusturu buumi põhjust, siis tööstuse siseringi teadlaste sõnul on see mitme teguri tulemus.Ühest küljest on ülemaailmse epideemia tõttu impordinõudlus viimasel aastal alla surutud ja paljudel ettevõtetel on vaja varusid täiendada;teisalt on kodukontori poliitikast mõjutatud nõudlus koduostude järele välisturgudel kasvanud.Varsti on käes traditsiooniline laevandushooaeg.Peaaegu kõik laevafirmad on valmistunud ja on järjest käivitanud suuremate liinide hinnatõusuplaanid, kuid hinnaalandused on veel kaugel.

LNG-st napib ja hinnad jätkavad tõusu

Ülemaailmse epideemia olukorra leevenemisest ja globaalse töötleva tööstuse taastumisest mõjutatuna näitavad ülemaailmsed toorainehinnad tõusutrendi, eriti LNG puhul.Epideemia mõju tõttu on kaevandamiskulud tõusnud ja LNG turu hind on hakanud tõusma alates 2020. aasta lõpust. Eelmise aasta samal perioodil oli nii tõusu kui ka ülespoole. trend on jätkunud tänaseni.Kuna turunõudlus toodete järele on suurenenud ja pakkumist napib, ei saa LNG tõusutrendi lühiajaliselt tõhusalt leevendada.Varsti on käes aeg hangete kõrghooajale aasta teisel poolel.Erinevatel põhjustel on koosmõju.Tänavune kasv on suurem kui eelmisel aastal ning eeldatavasti saavutavad 2021. aasta lõpuks LNG hinnad taas uue kõrgpunkti.Ja seda hoogu ei saa viimase kahe kuni kolme aasta jooksul tõhusalt kontrollida.

Seetõttu peaksid saadetised 2021. aastal toimuma võimalikult varakult.Vähenematu merevedu pole veel haripunkti saavutanud ja mereveohindade tõus võib saada normiks.Kõhklemine suurendab ainult kulusid.